发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划 痕和刮伤,严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。 拉缸是发动机的一种重大事故。　　 根据海兴动力技术人员的经验总结：发电机组拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成 润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。而造成这种状况的具体原因有多种，归结起来大致有三个方面：　　 活塞组方面的原因　　1. 活塞环间隙过小。如果活塞环的开口间隙、边间隙或背间隙过小,发动 机工作时活塞环受热膨胀卡死，与气缸壁压得很紧，或者活塞环折断，很容易 在气缸壁上拉出沟槽。　　　　2. 活塞销窜出。

柴油发电机组是由柴油发动机、冷却水箱、发电机、底盘、控制箱、燃油箱四大部份组成的高 效供电设备。柴油发电机组以体积小、灵活、轻便、配套齐全、便于操作和维护而广泛应用于矿山、铁路、野外工地、道路交通维护、电力以及工厂、邮局、小区、大楼、学校、企业、医院等部门，作为备用电源。海兴动力作为老牌发电设备生产厂家，累积了丰富的柴油发电机组操作经验，下面分享给大家。 1．柴油机的磨合　　新的或经大修后的柴油机，在正式使用前须经60h磨合运转，方可投入全负荷使用。以改善柴油机保运动部件的工作状况，提高柴油机的运柴油发电机组行可靠性和使用寿命。磨合应视柴油机用途和拖载方式的不同，来考虑具体磨合方案

需要在固定时间段长时间运转的柴油发电机组被称作是常用柴油发电机组，在该类设备的选购中有三大难点，那就是确定机组的容量、台数和转速。作为专业的发电设备生产厂家，海兴动力给出以下的建议内容。 1. 常用柴油发电机组容量的确定copyright by:www.hxdlkj.com 按机组长期持续运行输出功率能满足全工程计算负荷选择，并应根据负荷的重要性确定发电机组备用机组容量。柴油机持续进行的输出功率，一般为标定功率的0.9倍。 2. 常用柴油发电机组台数的确定 常用柴油发电机组台数的设置通常为2台以上，以保证供电的连续性及适应用电负荷曲线的变化。机组台数多，才可以根据用电

柴油发电机组选购中，不少用户朋友纠结于功率，市面上一些不良商家还会利用大家对功率的不理解设置购买陷阱，导致大家在采购时做出错误的判断。柴油发电机组专业厂家海兴动力就来为大家详细解析柴油发电机组功率相关知识。 发动机功率标定依据是机械强度、热负荷强度、疲劳寿命。同一台发电机组按照负荷率和使用时间的长短可以标定成不同的功率。 GB2820-2009等同于标准ISO8528，根据使用要求分为四种功率： 1、ESP，紧急备用功率 2、LTP，限时运行功率 3、PRP，基本功率 4、COP，持续功率 紧急备用功率(ESP) 紧急备用功率定

其实所谓的柴油发电机组并机运行就是指将两台或多台发电机，额定电压相等，相位相同，同时并入同一条母线向系统供出有功功率和无功功率。这就是发电机的并列运行。那么我们在将一台发电机组先运行起来，然后把产生的电压送至母线上，而在另一台发电机组启动后，在这时候与前一台发电机组进行并列，应在合闸瞬间，发电机组不会出现不正常的冲击电流，而且转轴也不会受到突然的冲击。但是，我们在进行并机的过程中应该考虑到整体的电流回路的问题，那我们因该如何保护回路呢？下面海兴动力就来为大家简要分析一下。 1．逆功 逆功现象是由发电机组转速（频率）及电压不同而造成的，即一台发电机组带正功，而另一台机组带负功

众所周知，柴油发电机组在长期的使用下，会造成某些零件磨损，然后平时使用的时候又不检查和维护，柴油发电机组就在这样日积月累的情况下，突然有一天柴油发电机组无法启动，发电机电磁开关线圈烧坏。下面海兴动力就为大家来介绍一下出现电磁开关线圈烧坏的原因有哪些？ 引起柴油发电机组无法启动，然后电磁开关烧毁，多发生在保持线圈，其原因如下： 1、柴油发电机组的保持线圈比较细，在柴油发电机组使用整个起动过程中都有电流通过，工作时间长；吸拉线圈线径比较粗，工作时间短，只是在主电路末尾接通前的一瞬间通过电流。 2、柴油发电机组组技术状态不良时，起动时间过长，导致保持线圈过热而烧毁。

我国利用沼气发电有30多年的历史，但国内沼气发电研究和应用市场都还处于不完善阶段。沼气发电在一些发达国家已经受到了广泛重视和积极推广。利用生物质能发电并网在西欧占能源总量的10%左右。

柴油发电机组是一种以柴油为主燃料的发电机组，其工作过程主要是将柴油能准确及时地喷入燃烧室内，并且燃烧室里的压缩空气要达到足够的温度才能够完全燃烧。要满足以上的这两个条件，就须在柴油机起动时有足够高的转速和使气缸内有一定的温度，这样才能使柴油发电机组工作。当柴油发电机组无法启动的时候，我们就须注意观察，以便于能够确定到底是什么原因引起柴油发电机组无法启动的，下面海兴动力就为大家来介绍一下几种常见的柴油发电机组无法启动的问题。 1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”

活塞环是柴油发电机组发动机内部的核心部件，它和汽缸，活塞，汽缸壁等一起完成燃烧室气体的密封。由于活塞环在长期的使用过程中受到高温高压和往复运动的影响，会使磨损加剧。因此活塞环一般选用耐磨损、耐高温并有较高机械强度的多元合金铸铁制成。 虽然活塞环选用了多元合金材料，但是因长久的使用还是会造成活塞环的磨损的，当活塞环的磨损到一定程度的时候，活塞环的弹力开始慢慢减退，随之顶端的间隙、侧边的间隙以及背隙也会逐渐增大，这就会对燃烧室的密封性能造成减弱的影响。这样就会造成燃烧室的柴油不能够完全燃烧，从而使得活塞环内积碳增多。那么，有哪些原因会加剧活塞环的磨损呢？我们又该如何避免呢？下面海兴动

随着2015年天气的不断回暖，部分城市已经进入了高温天。海兴发电机组指出，气温不断上升的同时，购买发电机组水泵的企业多了。大家都担心发电机组的散热不好，所以便提前购买好相关设备，以期过个安稳的夏天。 海兴发电机组说，发电机组是靠冷却泵进行散热的，除了冷却液的质量是必须关注的，密封性也值得大家测试。很多发电机组的散热工作做的不好，就是因为机器本身的密封差，液体不能冷却就又被重新投入到使用。这种情况下不能只更换冷却泵，而是要重新检查，彻底做好密封工作。 另外，高温天发电机组必要做好散热工作，尤其是那些长期运行的设备，这里推荐海兴康明斯柴油柴油发电机组给大家，密封性好，运行稳