正确的维护保养是保证柴油机正常可靠工作，延长柴油机使用寿命的重要保证，技术保养分以下四类：
1．日常技术保养。
2．工作125小时以后的技术保养。
3．工作500小时以后的技术保养。
4．工作1000小时以后的技术保养。
（一）日常技术保养
1．检查各仪表是否正常。
2．检查油底壳，喷油泵的机油油位。
3．检查燃油箱的油量，检查沉淀杯里是否有积垢和水份，需要是拆卸清晰。
4．处理空气滤清器的滤芯，内腔通道等黏附的灰尘。
5．检查可能出现的漏水，漏油，漏气现象。
6．检查柴油机各处的联接是否牢固。
7．扫除表面的泥灰，保持柴油机特别是电气设备的整洁。如果用水冲洗，须注意不能让水从齿轮罩通气口，油尺座孔，进气管孔进入柴油机内部。
8．定期往水泵的油杯里加注润滑脂。
9．检查蓄电池的电液面（应高好粗保护板10-20毫米），需要时蒸馏水。
（二）工作125小时后的技术保养
重复“日常技术保养”之外，增加下列各项：
1．清洗机油集滤器，柴油滤芯，空气滤芯和输油泵滤网。
2．更换机油和机油滤芯。
3．检查传动皮带的张紧程度。
4．检查进，排气门间隙（从第二个125小时起第隔250小时检查一次）。
（三）工作500小时以后的技术保养
重复“125小时后的技术保养外”，增加下列各项：
1．检查喷油器的喷油压力和雾化情况，需要时拆洗喷油器及偶件。
2．检查供油提前教，需要时予以调整。
3．检查水泵泄水孔和漏水情况，不要时更换水封。
4．检查电热塞时候漏油，绝缘是否良好。
5．检查节温器的开闭情况。
6．检查机油滤器限压阀的开启压力和旁通阀的工作情况，需要时调整限压阀。
7．清洗燃油箱，输油泵及燃油管路。
8．需要时更换柴油滤芯。
（四）工作1000小时后的技术保养
重复“500小时后的技术保养”之外，增加下列各项：
1．检查连杆螺栓，主轴承螺栓的紧固和保险情况。
2．检查进，排气门的密封情况，需要时研磨或重较气门。
3．拆检起动电机和发电机，并在轴承处加注润滑脂。
4．全面检查柴油机的各个部件，需要时更换活塞环，主轴瓦或连杆瓦。
5．保养工作中拆下的零件应装回原处，装复后先怠速运转，清除可能出现的故障，柴油机运转正常后，放可投入使用。
