柴油发电机组滴油现象解析

    很多朋友发现，柴油发电机组的发动机内部可能或出现轻微的渗漏现象，也就是所谓的滴油，滴油的现象究竟是什么原因引起的呢？详细的故障部位有哪些呢？海兴将在下文中为朋友们详细解答。

    若发电机组在小负荷下运行，随着运行时间的延续，会出现以下故障：

1.活塞—汽缸套密封不好，机油上窜，进入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟。

2.对于增压式柴油机，由于低载、空载，增压压力低。容易导致增压器油封（非接触式）的密封效果下降，机油窜入增压室，随同进气进入汽缸。

3.上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能完全燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出。这样，汽缸套排气道内就会逐步积聚机油，也会形成积炭。

4.增压器的增压室内机油积聚到一定程度，就会从增压器的结合面处渗漏出。

5.长期小负荷运行，将会更严重的导致运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。

    此外，海兴提醒广大用户柴油发电机组使用时尽量减少低载/空载运行时间，最小负荷不能低于发电机组额定功率的40%，遵守这样的操作规范才能有效保障机组的正常运行，维持好的工作效率。